La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia y control centrada en las distracciones al volante y en los factores de riesgo asociados a ellas. Según ha informado La Moncloa, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y de las policías autonómicas y locales que se sumen a la iniciativa vigilarán todo tipo de distracciones hasta el próximo domingo 11 de octubre, tanto en las vías interurbanas como en el ámbito urbano.
A la vigilancia a pie de carretera se añaden los medios automatizados de los que dispone la DGT, con cámaras instaladas en las carreteras a través de las cuales se puede constatar, entre otras cosas, si el conductor hace uso del móvil mientras conduce.
El factor concurrente más habitual
La DGT justifica la campaña por la relevancia de las distracciones en la seguridad vial, tanto por el aumento del riesgo de siniestro durante la conducción como por el aumento de la severidad de las lesiones de las personas accidentadas. Según los datos difundidos, las distracciones al volante constituyen el factor concurrente más habitual en los siniestros viales, con 15.707 casos que suponen el 21% del total. En el caso de los siniestros mortales, la distracción también es el factor más frecuente, con 444 casos (32%).
La distracción del conductor, explica la nota, ocurre cuando la atención se desvía de las actividades necesarias para conducir de forma segura hacia una actividad que compite por la atención. Puede ser de tipo visual, auditiva, física y/o cognitiva, y estar producida por acciones como interactuar con los pasajeros, usar el teléfono móvil, comer o ajustar los sistemas del vehículo.
El móvil, la fuente más común
El teléfono móvil es una de las fuentes más comunes de distracción para los conductores. La prevalencia autodeclarada del uso del móvil mientras se conduce en 22 países europeos es del 51% para dispositivos manos libres, del 22% para conversaciones con el teléfono en la mano y del 23% para leer mensajes o revisar redes sociales, según los datos recogidos en la información de La Moncloa.
La distracción tiene efectos negativos en el rendimiento al conducir: los conductores distraídos suelen desviarse más, tener tiempos de reacción más largos y, con más frecuencia, pasar por alto información del entorno de tráfico.
Colaboración con ASPAYM
En esta campaña participarán también voluntarios de la Federación Nacional de Lesionados Medulares y Otras Discapacidades Físicas (ASPAYM), quienes desde 2007 colaboran con la DGT en diferentes acciones de concienciación a conductores. En esta ocasión, acompañarán a los agentes de tráfico encargados de realizar los controles en las provincias de Almería, Ávila, Burgos, Cuenca, Granada, Islas Baleares, Las Palmas de Gran Canaria, La Rioja, León, Lugo, Málaga, Murcia, Palencia, Toledo, Valencia, Valladolid y Zaragoza.
El objetivo de su presencia es, por un lado, ayudar a transmitir el mensaje de la importancia de reducir las conductas de los usuarios que implican comportamientos de alto riesgo y, por otro, mostrar las consecuencias y secuelas irreversibles de los accidentes de tráfico.
Marco europeo y tecnología
Como en anteriores ediciones, la campaña se enmarca en la Operation Focus on the Road que desarrolla a nivel europeo la asociación RoadPol (European Roads Policing Network).
Respecto a la tecnología, la información difundida señala que una revisión reciente de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) puso de manifiesto que los mayores beneficios de seguridad correspondían a la alerta de colisión frontal, el frenado automático de emergencia y los sistemas de monitorización del conductor. El nuevo Reglamento General de Seguridad de la UE hace obligatorio un sistema avanzado de advertencia de distracción al conductor para todos los vehículos nuevos. Además, contempla que, en términos de infraestructura, las bandas sonoras pueden reducir el número de accidentes causados por distracción o limitar su gravedad, al igual que se debe evitar la colocación de paneles publicitarios potencialmente muy distractores a lo largo del costado de la carretera.
Resultados de la campaña anterior
El uso indebido del teléfono móvil mientras se conduce continúa siendo la distracción sancionable más frecuente, según los resultados de la última campaña de vigilancia y control de distracciones al volante, realizada del 6 al 12 de octubre de 2025 y a la que se sumaron 397 municipios de 42 provincias. En ella, el 47,4% de las denuncias fue por utilización del teléfono móvil al volante.
Para el lector, la campaña supone que durante estos días puede encontrarse con controles tanto en carretera como en ciudad, con presencia de agentes y de medios automatizados, y con voluntarios de ASPAYM en las provincias citadas.